59年北京新火车站落成，毛主席亲自到窗口买票，并题写站名。
毛主席于1959年9月的一天来到新火车站视察，这是毛主席第一次见到我国的第一座新式火车站。在售票口，毛主席拿起来一张车票看了很久，从北京到辽宁普兰店，只要三块两毛五，毛主席重重地点了点头，非常满意。
50年代初，在前门火车站的基础上，陆续修建了很多花池和草木，还有很多大型的雕塑，让火车站焕然一新。但随着人们生活水平的提高，来往北京的人已经很多很多，光从1958年的数据看，每天上下车的客人就超过了3万人。
前门火车站
候车室的面积已经远远不能容纳出入的游客，甚至只能容纳在站人数的三分之一，很多旅客只能在广场或者马路上候车，这已经是好几年的现状，北京市委的领导把这件事给毛主席作了汇报，毛主席非常关心这个问题。
为了便于人们的生活生产需要，在1958年夏，毛主席亲自指示彭真，要在北京建立一座新式的，现代化的火车站。
这年9月10日，新站建设竣工，如果只计算建设的时间，可以说只用了7个多月就完成了这个伟大的奇迹，这座雄伟壮丽的建筑就这样被载入史册，难怪苏联人说，这是一个奇迹。
不久，北京市委的领导希望毛主席可以给北京站写站名，毛主席当时正在南巡的列车上，想起来当时视察时看到的雄伟壮丽的北京站，毛主席提笔写了两幅站名交给了秘书，最后经过铁道部的选定，就是我们现在看到的三个大字：“北京站”。
在这三个字挂在北京站上后，周总理亲自来北京站查看，他又提出意见，说这三个字应该改成红色，并且移到两个钟楼之间，这样更为光彩夺目。
根据周恩来总理的指示，把金黄色的三个字改成了红色，并移在了两个钟楼之间，这才有了我们看到的北京站。可以说，毛主席和周总理给我们留下了巨大的“财富”，每当走到北京站，都能感受到那个时代老一辈革命家创造的奇迹。
